Débat sur la circulation à Bourg-la-Reine

Par Denis Peschanski, mercredi 14 mai 2008 à 23:25 :: Urbanisme :: #36 :: rss

Ce jour, le conseil municipal a voté le lancement d'une étude sur l'aménagement du pôle de la gare. Plusieurs hypothèses sont ouvertes, comme nous l'avions demandé durant la campagne et, en fait, depuis deux ans. Tant mieux.
Nous profitons de l'occasion pour lancer ici une discussion sur la circulation à Bourg-la-Reine, sous toutes ses formes et dans tous les quartiers.

A vos "plumes".

Bld Joffre et place de la Gare RER

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Commentaires

1. Le mercredi 14 mai 2008 à 23:28, par Marie Antoinette

Y a t-il 36 poids 36 mesures dans cette ville ? Ce matin vers 7 h 30 j'étais a l'angle de la Margotin et du Bd Joffre une voiture de la police municipale s'est garée devant l'entrée du square Jean Baptiste Colbert alors que 2 places de stationnement étaient libres dans la rue Margotin .J'ai trouvé que c'était un très mauvais exemple. Le policier municipal m'a répondu qu'il avait des instructions.Comment M le Maire peut il donner de tels instructions et en même temps faire verbaliser des professionnels de santés (mal garés mais ne gênant pas la circulation) qui se rendent bien souvent pour une urgence au domicile des malades ?Rien n'est fait dans cette ville pour cette catégorie professionnelle ...

2. Le mercredi 14 mai 2008 à 23:35, par fafazaziou

je veux bien discuter, mais à partir de quoi? C'est quoi les différentes hypothèses ouvertes? C'est confidentiel au sein du conseil, ou vous pouvez les mettre sur votre site?
"Circulez, y a rien à voir"?

3. Le jeudi 15 mai 2008 à 07:46, par Denis Peschanski

On va le mettre très vite sur le site. Mais, en l'occurrence, il s'agit de toute remarque intéressant les questions de circulation, et pas seulement au centre-ville.

4. Le jeudi 15 mai 2008 à 08:30, par Laurent

Il y a donc eu un conseil municipal ce jour...sur les panneaux près de chez moi pas d'annonce. Je dois mal chercher l'info!
pour fafazaziou, il y a eu un dossier dans un ancien n° du journal sur l'aménagement de la gare. A priori ca semblait intéressant comme projet. Enfin bon, bonne initiative mais le pb viens surtout autour de la n20!! Pas facile pour le passant de donner pour l'instant son avis car les données techniques et contraintes sont certainement nombreuses. Il y a aussi depuis quelques jours un appel a enquête publique pour des installations nouvelles novartis. Pourrait on avoir un décryptage?

5. Le jeudi 15 mai 2008 à 17:40, par Philippe

Il faudrait trouver un moyen de garantir la sécurité des piétons sur tous les carrefours avec la N20, qui sont parfois le lieu d'accidents très graves.
Donc ralentir effectivement et dans les deux sens la circulation des véhicules qui empruntent cet axe et traversent BLR.

6. Le jeudi 15 mai 2008 à 20:01, par Gilles Stoltz

Devant chez moi, le reamenagement de la N20 (avenue Leclerc, entre le char et la place Condorcet) est tres satisafaisant : moins de bruit, plus de securite, et vive le nouveau feu rouge en face du clos St Jacques. En roulant, je me rends cependant compte que la portion suivante (au niveau de la poste) est dangereuse, a cote des nombreuses voitures y stationnant. Ce serait bien de prolonger l'amenagement fait plus haut jusqu'au moins à la nouvelle ZAC.

Par ailleurs, passer sur Joffre pour se garer au parking Vinci depuis p.ex., Antony ou le parc de Sceaux, est un vrai cauchemar, la rue du 8 mai est bondee, et il faudrait un feu specifique pour qu'on puisse tourner a gauche.

Je me permets au passage de feliciter Vinci pour son reamenagement du parking et ses tarifs tres moderes. Cela dit, ca sent la fin de concession, non, pour qu'autant d'efforts soient deployes ?

7. Le vendredi 16 mai 2008 à 01:37, par Séverine Philibert

Et pour les vélos ? tout nouvel aménagement ne devrait-il pas prendre en compte la place des vélos comme moyen de circulation (véhicule non polluant, sportif, de loisirs et familial) , ainsi que des zones de stationnement sécurisées? (pour éviter de les cadenasser aux poteaux de la ville car le parking devant le Monoprix est bondé mais celui de la gare déserté...dégradation, vol).

De toute façon c'est une réflexion complète de la place du vélo dans la ville qui devrait aussi avoir lieu (avec le prix de l'essence qui s'envole, le stationnement pas toujours facile...l'envie de faire un déplacement en famille, d'aller travailler ou de faire une petit course). En retrouvant une place sécurisé sur la route le vélo pourra quitter le trottoir pour le plus grand plaisir des piétons.

Quand aux piétons, jeunes ou âgées, avec ou sans roues, ils ont besoin de terrain plat sans excroissance qui font chuter.

8. Le vendredi 16 mai 2008 à 10:31, par Arlette

Tout à fait d'accord même si je ne suis pas adepte de la petite reine. Je profite du forum pour aborder la question de la sécurité personnelle. Peu de cyclistes portent un casque, alors qu'une mauvaise chute est toujours possible. Économisons de l'essence, mais surtout protégeons nos têtes. Chère Séverine qu'en pense-tu ?

9. Le vendredi 16 mai 2008 à 15:07, par laurent

Ah enfin des adeptes de la petite reine qui se manifeste. Je me sentais un peu seul depuis des semaines
La question est de savoir si BLR est prêt a empieter sur les voitures pour laisser une petite place aux vélos. la rue Roeckel est d'ailleurs interdite au vélos. Ne pourrait on pas faire une tracé pour les vélos. Il faut imaginer des parcours sécuriser pour les vélos pour deservir les lieux les plus frequenter ex gare-parcs de sceaux. rues rockel-bibliothèques. les parcous sécuriser ne sont pas obligatoire dans toutes les rues.
Il y a un pb aussi comment faire un plan de circulation en s'intégrant aux autres communes car je n'imagine pas modifier la configuration de la n20 par exemple sans qu'il y ait des conséquences chez nos voisins.

PS. je vous rappelle a tous que le site forumblr peut être utilisé afin d'organiser cette discussion car vu le nombre sur la circulation. Mais bon si ca se fait ici pas de soucis on va a voir du mal a s'y retrouver c'est tout.

10. Le vendredi 16 mai 2008 à 17:36, par Marie Anoinette

Ah! La circulation à BLR, et bd Joffre!!!Quel cauchemard pour le traverser !! (outre que son aménagement semble dater des années 50). Entre le feu qui se situe devant champion et celui qui se trouve à l'angle de la place de la gare, Rien. Mais si!! pour être totalement honnête à 50 m du feu de champion, un passage clouté. On se demande bien pourquoi? Enfin on ne va pas s'en plaindre,(abondance de bien ne nuit guère) mais après plus rien. pourquoi?
Traverser le bd Joffre représente un véritable danger pour la population.
Je me considère jeune et lorsque les voitures sont bloquées au feu de champion je traverse en courant, mais les personnes a mobilité réduite comment font elles? Sans oublier les personnes âgées, qui pestent de cette situation, on se demande bien après qui ? Lorsqu'on voit le résultat des urnes, elles font confiance a leur maire.
Je suis heureusement surprise qu'il n'y ait pas d'accident, car lorsque le feu passe au vert devant champion, les voitures démarrent en trombe et roulent a vive allure.
Et que penser lorsque le bd sera a double sens, sur le coté droit en direction de Paris? Je n'ose l'imaginer!!!Car justement sur ce coté là de nombreux habitants ont un parking, pour le quitter cela va entrainer une formidable pagaille!!! sans compter les jours de marché. bonjour l'ambiance!!! Et en guise de récompense nous aurons droit a une bonne dose de pollution.

11. Le samedi 17 mai 2008 à 00:50, par Séverine Philibert

A tous les cyclistes, je proclame qu' être vu est important : veste fluo, lumières et casque. Le casque n'est pas obligatoire mais fortement conseillé. Pour plus de conseils techniques ou de nouveauté un magasin spécialisé existe bd Joffre.

Quant à la circulation partagé dans la ville je suis d'accord avec Laurent pour privilégier ou adapter des axes intelligents de circulations. Un des problèmes de la circulation c'est aussi le non respect des 50km/h dès que la voie est libre (surtout coté bd Joffre, champion et gare). Où en est la vague verte (je parle des feux sur l'ex N20) qui fonctionnait jadis?

Quant à un bus à double sens (et pour tout autre aménagement technique génialissime sur le papier) il faut se demander pour qui a lieu l'aménagement : les conducteurs ou les piétons et riverains?

12. Le dimanche 18 mai 2008 à 22:11, par Laurent

je viens de me faire encore une frayeur en me baladant entre le champion et la gare...je crois que l'idée générale qui émerge est ralentir les voitures. un feu intermédiaire (mais qui ne met pas un temps fou a passer au vert pour les pietons) pour les pietons serait peut être une solution. Comme dans le coin de chez Gilles.
ps: +un "site propre" pour les vélos...là je défends ma paroisse ;)

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