Pour la première réunion publique, nous avons fait salle comble avec 98 personnes présentes et visiblement passionnées par le débat public. Et comme vous l'avez sans doute noté, ne serait-ce qu'au nombre de thèmes abordés dans nos publications, nous sommes tous bavards et avides d'échanges. Après un exposé succinct des différents points du programme, et un focus sur le quartier sud, où se tenait la réunion, et sur les finances locales, place aux questions !

Comment comptez-vous développer les logements sociaux ? Chaque nouvelle construction devra proposer 30% de logements sociaux. Pourquoi ? Parce que, faut-il le rappeler, la loi l'exige ! Et en plus nous avons tout à gagner à garder une partie de nos logements à loyers modérés afin de garantir une bonne mixité sociale, d'être attractifs pour de jeunes couples, de permettre aux personnes âgées isolées de continuer à vivre à Bourg la Reine, et par solidarité avec les personnes qui ont des revenus modestes. Il n'y aura donc pas de ghetto, mais un maillage intelligent. On peut citer de grandes réussites à ce sujet, comme la transformation de l'école Valette, achetée par Efidis qui en a fait un ensemble HLM très réussi, avec cependant des loyers et plus encore des charges trop chers.

A quoi sert la communauté d'agglomérations ? Il s'agit d'un regroupement de communes (Sceaux, Chatenay, Plessis Robinson, Wissous, Antony, Bourg la Reine) qui permet de mettre des moyens en commun pour des projets de grande envergure et qui dépassent le périmètre de la commune. C'est par exemple le cas du ramassage des ordures ménagères, des pistes cyclables ou certains travaux de voirie ou des transports (Paladin).

Comment pensez-vous implanter les pistes cyclables ? Elles sont nécessaires et ne doivent pas s'arrêter aux frontières de la ville sinon on n'ira pas bien loin … Il faut se poser la question de la circulation de façon globale : 1) faire des zones 30 permettant une circulation douce et une meilleure sécurité 2) Des pistes cyclables sur les grands axes et des zones de circulation des bus, en site propre ou non. 3) Rien ne se fera sans une concertation véritable avec les riverains, et tous les riverains … Cette règle de concertation, on vous en donne des garanties car c'est déjà notre mode de fonctionnement depuis des années, via les associations et le travail de terrain que nous faisons.

Quel est l'avenir du Paladin ? C'est un très bon exemple d'un mauvais fonctionnement de la Communauté d'agglo. Chaque commune essaie de récupérer des avantages et il n'y a pas de concertation ou d'étude de besoin. Le Paladin devra revoir ses circuits et respecter ses horaires s'il veut remplir sa mission.

Comment allez-vous financer votre programme ? Quel est le taux d'endettement de la commune ? 1) Nous allons à court terme rechercher de nouvelles ressources, en particulier toutes les subventions existantes. A ce sujet, l'exemple du tri sélectif est très spectaculaire : on a raté toutes les subventions parce qu'il a été mis en place trop tard. En matière d’impôts locaux, on prévoit une mesure de justice, à savoir une baisse de la taxe d’habitation et une hausse de la taxe foncière, ce qui mettra un terme au cas unique de Bourg-la-Reine dans la région, puisque les taux y sont équivalents. Ainsi le locataire ne sera plus le perdant et le propriétaire non résidant sera davantage sollicité, tandis que le propriétaire résidant verra en gros la hausse de l’une compensée par la baisse de l’autre. 2) L'encours de la dette n'est pas bon, mais pas catastrophique : on observe depuis les deux dernières années une augmentation très forte des dépenses de voirie. Le budget de fonctionnement n'est pas très élevé et heureusement car les recettes sont faibles. D'où des dysfonctionnements dont la carence de personnel garderie-cantine est une très bonne illustration. 3) A plus long terme, il faudra faire revenir les entreprises sur notre territoire.

Attirer des entreprises, n'est-ce pas rendre la ville moins écologique ? Attirer des entreprises c'est notre intérêt : l'entreprise n'est pas un mal en soi mais on doit choisir celles qui produisent avec un coût environnemental le plus bas possible. La ville a de nombreux atouts permettant d'attirer des entreprises, par exemple sa situation privilégiée en terme de transports, donc on devra rendre notre ville plus attractive, plus commerçante, et faire savoir à ceux qui cherchent qu'ils peuvent s'installer à Bourg la Reine. L'idée c'est de prendre quelques entreprises, pas de faire les tours de La Défense : des bureaux, de l'artisanat et des commerces.

Pourquoi y a-t-il deux listes à gauche ? Ce n'est pas de notre fait : pour des raisons qui lui sont propres, Citoyen à Bourg la Reine (dont sont membres certaines personnes de la liste "Un élan partagé") a voulu faire une liste à part. Citoyen a joué un rôle très important il ya quelques années, mais la page se tourne.

Quel est le dispositif de soutien scolaire à Bourg la Reine ? Il existe de très nombreux intervenants qui travaillent tous plus ou moins bien, mais systématiquement de façon déconnectée. Il faudra les coordonner et vérifier si l'offre existe partout où elle est nécessaire. Au collège et au lycée, on revient aux études surveillées et à l'aide aux devoirs. En primaire, les enseignants dont le temps d'enseignement hebdomadaire a été réduit (suppression du samedi matin) devront consacrer 2h par semaine aux élèves en difficulté, mais à ce jour les modalités ne sont pas encore connues …

Quel accueil pour les enfants handicapés ? C'est l'Education nationale qui affecte un enfant dans un établissement scolaire de son quartier, et c'est une décision de droit pour les familles qui peuvent rechercher à scolariser leur enfant en milieu ordinaire, donc la Mairie doit faciliter cette intégration. Lorsque ce n'est pas possible, on peut organiser un accueil dans une Classe d'Intégration Scolaire (CLIS) adaptée au handicap des élèves. Le projet d'accueil des élèves handicapés moteur, qui avait été demandée par l’Inspection et porté par les enseignants et les délégués parents d’une école de la ville avant d'être refusé par la Mairie, devra être reconstruit.

Est-il possible de rendre la D920 moins gênante ? On ne l'enterrera pas, ce n'est pas possible. Il y a d'autres solutions. Il y a à la Croix de Berny un bus TRansVal de Marne, et à la Porte d'Orléans un Tramway : nous pourrions imaginer à terme un tramway pour Bourg la Reine, qui circule d'Antony à Montrouge ; déjà un site propre s’impose. Il faudra y travailler avec toutes les communes concernées.

La réunion très animée s'est achevée autour d'un verre de l'amitié, qui a permis à chacun de faire plus ample connaissance avec les candidats.

Rendez-vous lundi 25 février à l'école des Bas Coquarts pour une nouvelle rencontre, et le 5 mars à l'Agoreine avec Robert Badinter et Edgar Morin.